Od roku 1901
Príbeh Royal Enfield
Royal Enfield je najstaršia motocyklová značka s nepretržitou výrobou. Od ihiel a bicyklov v anglickom Redditchi cez Bullet pre indickú armádu až po dnešné motocykle 350, 450 a 650.
1891
V novembri roku 1891 kúpili podnikatelia Bob Walker Smith a Albert Eadie spoločnosť George Townsend & Co. Hunt End Redditch. Spoločnosť Townsend je takmer 50 rokov uznávaným výrobcom ihiel, ktorá nedávno začala vyrábať bicykle.
1893
Dvojica spoločnosti získala zákazku na dodávku presných dielov pre spoločnosť Royal Small Arms Factory Enfield, Middlesex. Na oslavu tejto prestížnej objednávky premenovali svoj podnik na Enfield Manufacturing Company Ltd. a nazvali svoj prvý bicykel navrhnutý Bobom Walkerom Smithom, Enfield. V nasledujúcom roku sa ich bicykle premenovali na Royal Enfields a predstavila sa ochranná známka „Made Like A Gun“.
1898
Bob Walker Smith navrhuje prvé motorové vozidlo spoločnosti. Známe ako quadricycle. Je postavená na dvoch robustných rámoch bicyklov a využíva vlastný motor De Dion s výkonom 1,5hp. Spoločnosť pretvára svoje obchodné meno pod menom The Enfield Cycle Co. Ltd., čo je názov, ktorý bude používať nasledujúcich 70 rokov.
1900
Royal Enfield sa ponorí do motošportu, keď jedna z ich quadricyclov vstúpi do úvodnej skúšky na 1000 Mile Trial. Po náročnej trase z Londýna do Edinburghu a späť, privádza britskú verejnosť k presvedčeniu o životaschopnosti motorovej dopravy.
1901
Vyrába sa prvý motocykel Royal Enfield. Navrhli ho Bob Walker Smith a Francúz Jules Gotiet. Má motor Minerva s výkonom 1,5hp umiestnený pred hlavou riadenia. Zadné koleso je poháňané remeňom.
1909
Prvý V-Twin model Royal Enfield s motorom Motosacoche švajčiarskej výroby s objemom 297 cm3 je uvedený na Stanley Cycle Show. V nasledujúcom roku model dosahuje početné súťažné úspechy, okrem iného aj v súťaži John O 'Groats to Lands End Trial.
1914
Prvý dvojtaktný motocykel spoločnosti Royal Enfield sa uvádza do plnej výroby. Keď sa Británia zapletie do prvej svetovej vojny, má prednosť výroba najväčšieho motocykla spoločnosti, modelu V-twin s objemom 770 cm3, 6 hp. Počas konfliktu spoločnosť dodáva motocykle britskej, belgickej, francúzskej, americkej a imperiálnej ruskej armáde.
1924
Výsledkom neustáleho vývoja je rad 8 modelov, vrátane uvedenia modelu Sports Model 351, prvého štvortaktného motocykla Royal Enfield 350cc OHV s nožným radením. Predstavený je aj jedinečný dvojtaktný model „Ladies Model“ s objemom 225 cm3.
1926
V továrni Redditch vypukne veľký požiar. Vlastný hasičský zbor spoločnosti dokázal bojovať s plameňmi, ktoré mohli pohltiť celý závod.
1928
Royal Enfield mení tvar nádrže a je tiež jedným z prvých výrobcov, ktorí zmenili systém prednej vidlice z designu Druid na vidlicové nosníky so stredovým odpružením.
1930
Desaťročie začína rozmanitou jedenástou modelovou radou, od dvojtaktného modelu A 225cc až po 976cc V-twin model K. Vyrábajú sa tiež nové stroje s side-valve a overhead valve 350 a 500cc s mazaním suchou olejovou vaňou.
1932
Legendárny motocykel „Bullet“ je na svete. Prvýkrát je vystavený v novembri 1932 na autosalóne Olympia v Londýne. Vyrábajú sa tri verzie: 250, 350 a 500 cc, všetky so „šikmými“ motormi, twin-ported cylinder heads, nožným radením a piestami s vysokou kompresiou.
1933
Zomrel zakladajúci partner a spoločný výkonný riaditeľ Bob Walker Smith. Jeho syn, major Frank Smith. ktorý bol niekoľko rokov spoločným výkonným riaditeľom so svojím otcom, preberá úplnú kontrolu nad spoločnosťou Enfield Cycle Company.
1933
Prelomový model Z 'Cycar' sa začína predávať. Tento dvojtaktný motor s objemom 148 ccm, zameraný na dochádzajúcich, je vybavený úplne uzavretým motorom a štítmi na nohy, ktoré chránia jazdca pred najhoršími živlami.
1936
Bullet s objemom 500 cm3 sa s uvedením modelu JF radikálne zmenil. Má vzpriamený motor so 4-ventilovou hlavou valca. Športová verzia s bronzovou hlavou valca je k dispozícii na zvláštnu objednávku.
1939-1945
Spoločnosť Royal Enfield počas druhej svetovej vojny vyrába veľké množstvo vojenských motocyklov, bicyklov, generátorov a prediktorov protilietadlových zbraní. Najikonickejším modelom je motocykel „Airborne“ s objemom 125 cm3 známy ako Flying Flea. Tieto 2-zdvihy s objemom 126 cm3 je možné naložiť do špeciálne vyrobených padákových kolísok a zhodiť ich s výsadkami za nepriateľské línie.
1948
Povojnový prototyp Bullet 350 ccm s radikálnym zadným zavesením výkyvného ramena tlmený olejom je uvedený v sútaži Colmore Cup vo februári 1948. Dva motocykle Bullet sú súčasťou víťazného tímu British Trophy v súťaži ISDT z roku 1948 (International Six Days Trial), ktorá sa konala v Taliansku. Obaja jazdci ich tímu získavajú zlaté medaily.
1949
Nové modely Bullet s objemom 350 cm3 a modely 500 Twin sú uvedené na trh vo Veľkej Británii. Oba motocykle zdieľajú rovnaký rám, zavesenie kyvného ramena, teleskopická predná vidlica a prevodovka. KR Sundaram Iyer uviedla spoločnosť Madras Motors na dovoz britských motocyklov do Indie vrátane Royal Enfields.
1952
Hviezdny jazdec Royal Enfield, Johnny Brittain, vyhral prestížnu Scottish Sixc Days Trial na jeho Bullet s objemom 350 cm3, HNP 331.
1952
Spoločnosť Madras Motors dostala objednávku na 500 motocyklov Bullet s objemom 350 ccm od indickej armády. Motocykle pricestovali z Redditchu začiatkom roku 1953 a preukázali veľký úspech. Boli odolné a ľahko sa udržiavali.
1955
Spoločnosť Redditch spolupracuje s indickou spoločnosťou Madras Motors na vytvorení spoločnosti „Enfield India“. Začínajú sa práce na výstavbe účelovej továrne v Tiruvottiyur neďaleko Madrasu.
1956
Otvára sa továreň Tiruvottiyur a motocykle Bullet sa začínajú vyrábať na základe licencie. Spočiatku sa tieto stroje dodávajú z Anglicka vo forme súpravy a potom sa montujú v závode v Madrase. Do konca roka je vyrobených celkom 163 motocyklov Bullet Enfield India.
1957
Johnny Brittain zvíťazil v Scottish Six Days Trial na motocykli Bullet už druhýkrát a skončil tiež na vrchole britského šampionátu. Model 250 ccm Crusader sa uvádza na trh v Británii. Tento motor má výkon 13 koní, je vybavený jednotnou konštrukciou motora a alternátorom s elektronickým zapaľovaním.
1964
Ikonický pretekár Continental GT je privítaný s veľkými ováciami, keď team novinárov prejde jeden z John O 'Groats do Lands End za menej ako 24 hodín, vrátane 8 kôl okruhu v Silverstone. GT je vybavené závodnou benzínovou nádržou fiberglass, clip-on riadidlami, prepákovaním, závodným sedadlom, otáčkomerom a výfukovým systémom swept-back.
1967
Začiatkom roka zostali vo výrobe iba dva modely - 250 ccm Continental GT a 736 ccm Interceptor - závod Redditch spoločnosti Royal Enfield sa zatvára a predáva sa developerom. Výroba Interceptora pokračuje v podzemnom zariadení Enfield v Upper Westwood neďaleko Bradfordu v Avone až do jeho zatvorenia v júni 1970.
1977
Enfield India začína vyvážať motocykle Bullet o objeme 350 ccm do Veľkej Británie a Európy. Predaj motocyklov rýchlo rastie, keď si motocykel nachádza medzi nadšencami klasických motocyklov ďalších záujemcov.
1989
Vychádza nový motocykel Bullet s objemom 500 ccm s výkonom 24 k. Motocykel je primárne zameraný na export, kde je k dispozícii v prevedení Classic, Deluxe a Superstar.
1993
Spoločnosť Enfield India vyrába prvý a jediný sériovo vyrábaný naftový motocykel na svete. Známy ako Enfield Diesel, používa vysoko energeticky účinnú pohonnú jednotku s objemom 325 cm3 inštalovanú v štandardnom podvozku Bullet.
1994
Výrobca úžitkových vozidiel a traktorov, spoločnosť Eicher Group, kupuje spoločnosť Enfield India Limited. Eicher má korene v Indii siahajúce do roku 1948. Premenuje ju na Royal Enfield Motors Limited.
1997
Štyridsať motocyklov Royal Enfield stúpa na Khardung La, najvyšší priechod pre motoristov na svete, ktorý vytvára precedens pre epické jazdy v najťažšom teréne na svete a vytvára plán každoročnej jazdy himalájskou Odysseou.
1999
S využitím konštrukčných schopností rakúskej spoločnosti AVL sa v novom závode Royal Enfield neďaleko Jaipuru v Rádžastane začína výroba prepracovaného all-aluminum lean-burn Bullet motora s objemom 350 cm3, známeho ako A350
2001
Daredevils, tím motocyklistov indického armádneho zboru Signal, Jabalpur, vytvára ľudskú pyramídu o počte 201 mužov na desiatich motocykloch Bullet s objemom 350cc. Prejazdia vzdialenosť viac ako 200 metrov, aby tým vytvorili nový svetový rekord.
2002
Na trh je uvedený štýlový motocykel Thunderbird. Je vybavená prvou 5-stupňovou prevodovkou používanou na Royal Enfield od 60. rokov. Na Redditch sa prezentuje viac ako 1 000 motocyklov Royal Enfield všetkých vekových skupín na podujatí Royal Redfield Owner's Club „Redditch Revisited“
2004
Do predaja sa dostáva Electra X, určený na export s motorom Bullet s verziou all-alloy lean burn motora s objemom 500cc. Retro „Bullet Machismo“ je v prieskume TNS Autocar hodnotený ako „motocykel č. 1 “.
2005
Royal Enfield oslavuje v Indii svoje 50. výročie vydaním pamätných modelov Thunderbird a Bullet Electra a kroniku„The Legend Rides On“.
2008
Thunderbird Twinspark je uvedený na trh v Indii s novým produktom Unit Construction Engine (UCE). Royal Enfield začína vyvážať klasický, prvý indický motocykel EFI s objemom 500cc vyhovujúci norme Euro III určený pre európske trhy.
2009
V Indii sa uvádza na trh motor UCE s objemom 500cc. Verzia v retro štýle okamžite dosahuje kultový status a tržby začínajú rýchlo rásť.
2011
Pretekári tímu Royal Enfield z celého sveta sa vyzývajú, aby si zajazdili na úvodnom podujatí „One Ride“. Toto podujatie sa Stáva každoročnou udalosťou, ktorá sa koná každú prvú aprílovú nedeľu. Spoločnosť získava pre svoj nový závod 50 akrov pôdy v Oragadame. Továrensky organizovaný výlet prekonáva nepálske hranice po prvýkrát s prehliadkou „Nepálu“.
2012
Royal Enfield uvádza na trh svoj prvý diaľničný motocykel. Čierny Thunderbird 500. Práce na novej továrni v Oragadame pokračujú svižne, zatiaľ čo závod Tiruvottiyur si nastavuje nový rekord v produkcii, aby dosiahol predaj 113 000 motocyklov.
2013
Výroba sa začína v Oragadame v Tamil Nadu. Táto pokroková továreň, ktorá zahŕňa zariadenie na robotické lakovanie, bude centrom budúcich globálnych ambícií spoločnosti Royal Enfield.
2013
Po štyridsiatich ôsmich rokoch od vývoja svojho prvého produkčného pretekárskeho motocyklu uvádza Royal Enfield úplne nový Continental GT. Tento nový závodník má kolískový rám, navrhnutý Harrisom Performance a motorom UCE s objemom 535cc a stáva sa tak východiskovým bodom pre množstvo vlastných konfigurácií.
2014
Royal Enfield predstavuje novú úroveň- otvorenie Exclusive Store obchodu - prvého svojho druhu, s výbavou na trhu Khan Market v Naí Dillí v Indii.
2015
Spoločnosť získava Harris Performance, renomovanú britskú firmu zaoberajúcu sa dizajnom a výrobou motocyklov, aby zdokonalila svoje technické schopnosti a možnosti návrhu produktov.
2015
Je založená spoločnosť Royal Enfield North America so sídlom v Milwaukee vo Wisconsine. Je to prvá dcérska spoločnosť spoločnosti zameraná na priamu distribúciu mimo Indie.
2016
Royal Enfield predstavuje svoj prvý model Himalayan. S úplne novým motorom SOHC s objemom 411cc a odpružením s vysokým zdvihom. Je navrhnutý tak, aby poskytoval dobrodružným jazdcom správny motocykel na jazdy po ceste aj mimo nej.
2017
Nové Royal Enfield technologické centrum sa otvára v Bruntingthorpe Proving Ground, neďaleko Leicesteru vo Veľkej Británii. Viac ako 100 inžinierov, dizajnérov a tzv. testerov začína pracovať na výskume, vývoji a dlhodobej produktovej stratégii.
2017
Výroba sa začína v treťom závode spoločnosti. Tento svetový výrobný závod sa nachádza vo Vallam Vadagal neďaleko Chennai a je zameraný na výrobu strojov Royal Enfield 350cc.
2017
Nový Twin Royal Enfield Interceptor a Continental GT sa predstavili na výstave motocyklov EICMA v talianskom Miláne a na autosalóne Rider Mania v indickej Goe. Spoločnosť otvára svoju prvú kaviareň s názvom Royal Enfield Garage Café v Baga v časti Goa.
2018
Royal Enfield Classic 500 Pegasus, pocta druhej svetovej vojne Royal Enfield Flying Flea, sa uvádza na trh v Imperial War Museum, Duxford, vo Veľkej Británii. Na celom svete je obmedzený počet iba na 1 000 jednotlivo očíslovaných motocyklov, 250 strojov na indickom trhu sa predala za menej ako 3 minúty.
2018
Cayla Riva, 18-ročná pretekárka z Kalifornie, vytvorila počas Speed Week v Bonneville Salts Flats nový pozemný rýchlostný rekord na 157,053 mph. Jej motocykel, twin Continental GT 650, bol špeciálne pripravený pre Bonneville s naladením motora S&S Cycle a rámom Harris Performance.
2018
S dizajnovými podnetmi prevzatými z KX V-twins s objemom 1140 cm3, z konca 30. rokov 20. storočia, model K38 Concept V-twin s objemom 838 cm3 demonštruje schopnosti dizajnérskeho tímu v technologickom centre Spojeného kráľovstva. Vďaka vidlicovým nosníkom s integrovaným svetlometom a jednostrannou kyvkou, je po predstavení na výstave EICMA hviezdou predstavenia.
2019
Tím jedenástich indických vojakov a Royal Enfieldov prekonáva cez zradný sneh, ľad a teploty pod -30 ° 5550 metrov vysoký priechod Karakoram v Himalájach. Je to prvýkrát, čo bol prejazd dosiahnutý na motocykli. Bullet Trials Works Replica 500 je uvedený na trh ako pocta všetkým dobývajúcim pokusom Johnyho Brittaina z 50. rokov.
2019
Interceptor 650 získal prestížne ocenenie Indian Motorcycle of the Year. Twin 650 je tiež pomenovaný Bike of the Year v Times Auto Awards, Motorcycle of the Year by Autocar a Two Wheeler of the Year by Bike India. Bol vyhlásený za najlepší Modern Classic v strednej váhe (Thajsko) a najlepší retro bike roka (MCN vo Veľkej Británii).
2020
Výroba motora UCE s objemom 500 ccm sa končí. Vzniká posledná limitovaná edícia Classic 500 Tribute Black. V argentínskom Buenos Aires je postavená nová montážna linka Royal Enfield CKD. Na otváracom ceremoniáli sa zúčastňuje prezident Argentíny Alberto Fernández.
2020
S veľkým ohlasom bol v Indii uvedený na trh cruiser Meteor 350. Má úplne nový podvozok a motor a je vybavený novým podrobným navigačným zariadením Royal Enfield Tripper.
2021
Royal Enfield oslavuje 120 rokov Pure Motorcycling. Meteor 350 prichádza do Európy.